커브 브릿지


모스 타르 의 명소 중 하나 인 크 르보이 다리 (Krivoy Bridge) 는 Radobolia 강변을 따라 도시의 두 부분을 연결합니다. 이것은 작은 구조물이지만, 도시의 다른 관광 명소 인 올드 브리지 의 작은 사본 임에도 불구하고 정확하면서도 아름답게 지어졌습니다.

건축 역사

흥미롭게도, 연구원과 역사가의 한 버전에 따르면, 크리 보 다리는 올드 브리지 이전에도 지어졌습니다. 주장한 바에 따르면, 그의 창시자 인 헤이 루딘 (Hayruddin)은 올드 브리지 (Old Bridge)라는 더 중요하고 거대한 규모의 프로젝트를 시작하기 전에 교육을 받았습니다.

그러나 아무도이 버전이 얼마나 신뢰할 수 있는지 말할 수 없습니다. 건축가가 모스 타르에 도착하기 전에 Krivoy Bridge가 건축되었다는 증거도 있으므로. 아마도 그는 그에게 영감을 얻었고 결국 도시의 상징이 된 올드 브릿지 (Old Bridge)의 프로토 타입으로 사용했습니다.

또한 연구원은 Cheyvan-czech의 건설에 자금을 지원한다는 사실을 발견했습니다. 이것에 대한 확인은 1558 년에이 남자가 다시 발행합니다 - 담보입니다. 대출에 대한이자가 커브 브릿지 서비스에 직접 전달 될 것이라고 말했다.

주요 도시 고속도로

곡선 (보스니아 어의 곡선 교량의 이름)은 오랜 세월 동안 도시의 두 부분을 연결하는 주요 도시의 도로였습니다.

그 운동은 매우 활동적 이었기 때문에. 이 토지가 오스트리아 - 헝가리 제국의 권위하에 통과되었을 때, 도시에는 더 넓고 평등 한 다른 다리가 세워졌습니다. 그래서 Krivoy 다리는 도시의 주요한 것 중의 1 개 인 것을 그만 뒀다. 또한 매우 편리한 접근 방법이 없었습니다. 먼저 교량에 내려 가서 그 위로 올라 가야했습니다.

그러나 관광객들에게는 상대적으로 접근하기 힘들지만 다리는 여전히 매력적입니다.

새로운 커브 브릿지 : 홍수 후에 재건

흥미롭게도 1999 년까지이 다리는 오스만 제국 시대에 건립 된 모스 타르에서 가장 오래된 건축물이었습니다. 그러나 그는 강력한 물의 영향으로 지지대를 손상시키고 다리를 무너 뜨린 심각한 홍수를 견딜 수 없었습니다.

그의 역사상 더 활동적인 홍수로 더 이상 문제를 겪지 않았 음을 인정하는 것은 가치가있다. 그러나 1999 년에는 1992 년에서 1995 년까지 지속 된 보스니아 전쟁 중 구조로 인한 피해로 인해 피해가 발생했다.

다행스럽게도 유네스코의 지원뿐만 아니라 룩셈부르크 공국의 재정 및 기술 지원은 2002 년에 개축 된 교량을 개방하는 데 도움이되었습니다.

거기에 도착하는 방법?

먼저 보스니아 헤르체고비나 의 수도 인 사라예보 로 날아갈 필요가 있습니다. 러시아와의 직접적인 항공 서비스는 없으므로 터키, 오스트리아 또는 기타 국가에서 이식을해야합니다.

그런 다음 버스 또는 기차가 원조에 올 것입니다. 예를 들어, 사라예보에서 모스 타르 버스는 거의 매시간 운행합니다. 여행에는 약 2 시간 30 분이 소요됩니다. 열차는 버스보다 덜 편안하지만 길과 기차도 마찬가지이지만 매력적인 산의 경치를 감상 할 수있는 기회가 있습니다. Sarajevo에서 Mostar 까지 매일 3 대의 열차가 운행됩니다. 기차표의 가격은 버스의 절반 정도입니다.