국내 경제에서 발생하는 위기 현상은 자동차 산업의 생산자와 소비자에게 영향을 미칠 수 없었습니다. SC "Rolf"의 총책임자 인 Tatyana Lukovetskaya를 비롯한 많은 업계 전문가들이 2016 년에 나타난 상황을 "최하위"로 결정합니다. 분석 기관인 "Autostat"에 따르면 올해 처음 10 개월 동안 러시아 자동차 시장은 114 만 7 천대로 감소했다는 논리를 부정하기는 어렵다. 이 수치는 2015 년 같은 기간에 비해 판매량이 13.3 % 감소한 것을 의미합니다. 동시에 국내 자동차 운전자는 외국 자동차를 구입할 여력이 적습니다. 2013 년 이후 처음으로 러시아에서 수입 자동차 판매 비중이 80 % .
2 차 자동차 시장을 고려할 때, 상황은 그렇게 슬프게 보입니다. 구경과 정장이 다른 중고차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 특히 인기가있는 것은 전통적으로 D 클래스의 작고 단순하며 경제적 인 가족 용 자동차입니다. 이전과 마찬가지로 이들은 외국 자동차 부문에서 선두를 달리고 있습니다. 포털 "Autosearch"에 따르면 베드로의 2 차 시장에서 고전적인 가족 인 "Ford Mondeo"는 100,000 루블에서 구할 수 있으며 이는이 국내 생산의 새 차보다 저렴합니다. (그림 1)
자동차의 특성과 비용의 상관 관계
Peter의 중매 시장에서 오늘 발표 된 "Ford Mondeo"제안에 대한 자세한 분석에서,
- 가장 저렴한 옵션 (39-150,000 루블) 중에는 1995-2000 년의 자동차가 있습니다. 20 만 km 주행 거리 -이 자동차는 전체 광고 질량의 22.2 %를 차지합니다.
- 가장 비싼 (1 백 4 십만 루블)은 가치있는 모델 2015-2016입니다. 문제는 주행 거리가 5 만 km를 넘지 않아 "자동 검색"포털에 7 개 (2.2 %) 밖에 없습니다.
- 판매를 위해 제출 된 기계 중 41 개가 디젤 엔진으로 작동하며 총 디젤 엔진의 12.97 %를 차지합니다.
- 차체 레이아웃은 82 % 세단 형 자동차, 5.7 % 트렁크있는 자동차, 8.9 % 다목적 차량 및 3.4 % 리프트 백입니다.
분석 기관인 "Autostat"에 따르면, "Ford Mondeo"는 러시아 자동차 시장에서 동급 업계의 선두 주자 중 하나이며, 2013 년에 판매 된 모델의 수는 십만 개를 돌파했습니다. 기계에 대한 이러한 요구는 높은 신뢰성과 외부 우아함뿐만 아니라 솔루션 선택의 풍부함으로도 설명 될 수 있습니다. 이 모델은 다양한 바디 옵션, 엔진 및 트림 레벨로 제공되어 다양한 대상과 다양한 대상 그룹의 구매자를 대상으로합니다.