파나마 운하


파나마 운하는 파나마의 가장 유명한 랜드 마크 입니다. 이 이름을 결코 들어 본 적이없는 사람을 상상하기는 어렵습니다. 결국 많은 사람들이 유명한 운하를 방문하기 위해 파나마 에 간다. 우리의 기사는 파나마 운하 (Panama Canal)에 대한 소풍 여행 을하고 창작의 역사를 알게 ​​해줍니다.

여기서 주요 질문에 대한 답변을 찾을 수 있습니다 : 바다가 연결되는 파나마 운하는 어디입니까? 또한 당신은 파나마 운하의 깊이와 그것이 교차하는 나라를 배울 것입니다.

일반 정보

파나마 운하는 파나마 영토에 위치한 파나마 지협에 인위적으로 만들어진 항행 경로입니다. 그것은 대서양과 태평양을 연결합니다. 파나마 운하의 지리적 좌표 : 북위 9도, 서경 79도. 유명한 항해 동맥의 역할은 과대 평가하기 어렵고, 파나마 운하의 중요성은 매우 크며, 이는 국제 수준에서 국가의 가장 중요한 수자원 이동 교차점입니다. 일부 채널은 전 세계에서 최고 처리량을 자랑합니다.

역사적 배경

파나마 운하 건설을위한 웅장한 프로젝트는 즉시 시행되지 않았습니다. 수로로 2 개의 대양을 연결하는 아이디어가 그것의 직립의 시작 훨씬 전에 나타났다는 사실에도 불구하고 기술적으로 그것은 XIX 세기의 끝에서만 가능하게되었다. 1879 년 처음으로 채널을 만들려고 실패한 후 많은 수의 주주가 황폐화되었고 수천 명의 건축업자가 말라리아에 의해 사망했습니다. 프로젝트 리더는 범죄 행위로 유죄 판결을 받았습니다. 1902 년에 미국인들은 파나마 운하의 건설을 진지하게 착수했고, 이번에는 그 문제를 끝내게되었습니다.

10 년 동안 지속 된 작품에서 7 만 명이 넘는 사람들이 참여했습니다. 파나마 운하의 공식 개막 일은 1914 년입니다. 올해 8 월, 첫 번째 선박 인 "크리스토 발"이 엄숙히 운하를 통과했습니다. 같은 가을에 내려온 주요 산사태가 파나마 운하를 횡단했지만, 운하가 두 번째로 개장 한 1915 년의 재건 이후 교통은 완전히 회복되었다.

채널의 주요 기능

대규모 프로젝트를 수행하면서 미국인들은 공학에 대한 진정한 기적을 보여주었습니다. 파나마 운하의 길이는 81.6km이고, 65km는 육로로 쌓여 있습니다. 운하의 총 너비는 150 미터이고 깊이는 12 미터에 불과하며 다양한 유형의 약 14,000 척의 선박이 개인용 요트, 대형 유조선 및 컨테이너 선박 인 파나마 운하를 통과합니다. 채널의 많은 작업 부하로 인해 통과 대기열은 경매에서 판매됩니다.

수송 복도를 따라 이동하는 것은 남동에서 북서로 진행됩니다. 파나마 운하의 구조는 여러 그룹의 자물쇠 (Gatun, Pedro Miguel 및 Miraflores)와 두 개의 인공 저수지로 정의됩니다. 모든 지역 자물쇠는 양방향이며 다가오는 선박의 안전한 움직임을 결정합니다.

한편으로 파나마의 유명한 운하는 두 개의 대양을 연결했고 다른 한 편은 두 대륙을 나누었습니다. 이것은 콜론 과 파나마 의 주민들이 다른 국가들과 격리되어 경험 한 것입니다. 이 문제는 1959 년 파나마 운하를 건너 두 개의 미주 대교로 알려진 다리 건설을 시작함으로써 해결되었습니다. 1962 년 이래, 두 대륙을 연결하는 연속적인 자동차 라인이 있습니다. 이전에,이 연결은 인두 기둥으로 제공되었습니다.

파나마 운하의 전망

상당한 연령에도 불구하고 파나마의 주요 매력은 여전히 ​​큰 요구에 있습니다. 그러나 세계 선적 물량은 끊임없이 증가하고 있으며 파나마 운하는 정기적 인 문제에 직면 해 있으며 점점 더 많은 "바다 잼"이 형성되기 시작했습니다. 그러므로 오늘은 두 번째 채널을 건설하는 문제가 발생합니다. 그것은 파나마 운하에 훌륭한 대안이 될 것입니다 니카라과에서 비슷한 채널을 구축 할 계획이다. 또한, 자연 조건이 이것에 기여합니다.

파나마 운하에 도착하는 방법?

파나마시에서부터 지역 명소까지 택시를 타는 것이 가장 쉽습니다. 시내 중심가에서 목적지까지 택시를 이용하면 10 달러가 들지 않습니다. 하지만 이상하게도 버스로 메트로 버스로 돌아 오는 것이 좋습니다. 0.25 달러면 Albrook 공항으로 , 그 다음 도시로가는 지하철로 갈 수 있습니다.