교량은 다양한 장애물 (강, 계곡, 호수, 운하 등)을 극복하는 데 전략적으로 중요한 구조입니다. 그들은 고대에 지어졌습니다. 처음에는 교량이 짧았습니다. 왜냐하면 고대의 기술자들은 동료 동시대 인들이 가지고있는 지식을 소유하지 않았기 때문입니다. 오늘날 이러한 구조의 다양성은 놀랍습니다. 러시아에서 가장 많은 다리에 관한이 기사에서 우리는 가장 유명한 다리에 대해 이야기 할 것입니다.
더 높고, 더 길다!
가장 눈에 띄는 다리는 크기에 따라 나머지 다리와 다른 다리입니다. 러시아의 3 대 교량은 볼가 강바닥의 프리스 탄노 (Pristannoe) 마을, 대통령 (울리 야프 스크 지역, 쿠비 셰프 저수지) 및 캠 스키 (타타르스탄, 소로치 고리 마을) 부근에 세워진 사라 토프 교량이다. 길이가 세 번째로 큰 사라토 브 다리 길이는 12.76 킬로미터입니다. 건설 덕분에 아시아에서 유럽으로가는 길을 500 킬로미터 줄이는 것이 가능했습니다! 두 번째 장소는 대통령 대교 (12.97 킬로미터)입니다. 우리는 23 년간이 프로젝트를 구축했으며 프로젝트 비용은 380 억 루블을 초과했습니다. 그리고 러시아에서 가장 큰 다리는 아직 임명되지 않았습니다. Sorochi Gory (Tatarstan) 마을의 자동차 교량 길이는 약 14 킬로미터입니다.
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러시아에서 가장 높은 다리에 대해 말하면, 이것은 연방의 중요성 M27 "Dzhubga-Sochi"(Golovinka 지역)의 고속도로에 위치한 유명한 거인입니다. 지지대의 높이는 80 미터입니다. Zubovaya Slit 위의 다리는 산의 굴곡을 따라 길이를 단축 할 수있었습니다. 높이에서 당신은 흑해 연안과 Zubova Slit의 바위가 많은 절벽을 감상 할 수 있습니다. 보행자가 도로를 건너는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
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연방 도로청 (Federal Road Agency)이 실시한 설문 조사 결과에 따르면 러시아에서 가장 아름다운 다리는 오카 강, 이티시 건너편 한티 - 만시 스크 다리와 수르 구트 주변 Ob의 횡단 다리 인 Murom 다리입니다. . 이러한 구조는 표준 및 전통이라고 불릴 수 없으므로 실제로 주목할 가치가 있습니다.
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공학 사고의 기적
러시아는 건설과 엔지니어링 기술의 즐거움으로 특징 지어지는 풍부하고 특이한 다리입니다. 그들 중 하나 - 아무르 해안을 연결하는 하바 로프 스크. 이 다리는 먼 1916 년에 지어졌습니다. 2009 년에만 독특한 디자인이 재구성되었습니다. 이 구조의 독창성은 두 계층의 존재입니다. 첫 번째 (위)는 자동차의 이동을 보장하고 두 번째 (아래)는 열차를위한 것입니다. 우리가 총 길이에 대해 이야기한다면, 그 이상을 고려하여 3.89 킬로미터입니다. 블라디보스톡의 다리에는 러시아의 정지 된 케이블로 고정 된 교량 중에서 특이한 우승이 있었는데 기네스 북에 실렸다. 이 다리 - 세 가지 기준에 의해 챔피언 쉽 종려 나무의 소유자. 첫째, 최신 러시아 역사에서 가장 비싼 것입니다. 둘째, 1104 미터의 길이 - 모든 정지 된 구조 중에서 기록. 셋째,이 교량에서 첫 번째 철탑의 높이는 324 미터에 이릅니다. 두 개의 평행 반으로 구성된 세인트 페테르스 부르그 볼쇼이 오부 호프 다리의 원래 설계는 말할 것도없이 불가능합니다.
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실제로 러시아 영토에는 많은 뛰어난 다리가 있습니다. 많은 엔지니어가 수백 명의 독창적 인 디자인으로 유명합니다. 그들의 노력 덕분에 연방 교통 네트워크는 사회의 이익을 위해 끊임없이 발전하고 있습니다.
또한 여기 에서 세계에서 가장 긴 다리에 대해 배울 수 있습니다.