인간의 손에 의해 창조 된 놀라운 창조물.
교량 - 인류의 가장 오래된 공학 구조 중 하나. 교량에는 보행자 및 자동차, 철도 및 혼합, 일급 및 다단계, 아치 및 razvodnye, 수로를 연결하고 산 협곡을 통해 던져진 여러 유형의 교량이 있습니다. 그러나 모든 사람들이 위험을 무릅 쓰지 않는 사람들이 있습니다.
1. Royal Royal Bridge, 미국
1929 년에 세워진이 협곡 로얄 협곡을 통과하는 다리는 2001 년까지 세계에서 가장 높은 육교로 간주되었습니다. 이는 아칸소 강 위 291m입니다. 중국의 적극적인 경제 성장으로 한 번에 여러 가지 유사한 구조의 건축물이 생겨 났기 때문에 로얄 협곡은 미국에서 여전히 주도권을 유지하고 있지만 멀리 뒤로 던져졌습니다.
2. 미국 맥키 넥 브릿지
미시간의 매 키낙 해협을 가로 지르는 8 킬로미터의 다리는 세계에서 가장 긴 매달린 교량 중 20 개 중 하나입니다.
3. 일본 이아 밸리의 포도 교량
일본에서 가장 멀리 떨어진 그림 같은 곳 중 하나 인 이아 (Oia) 계곡에는 야생 포도 나무로 지어진 독특한 교수형 다리가 있습니다. 그들은 일본의 중요한 문화재로 선언되었습니다. 드문 일본의 전통 교량 중 하나에 속합니다.
4. 캄보디아 대나무 다리
이 다리는 캄퐁시와 인접한 섬을 연결하는 유일한 곳입니다. 다리가 충분히 높지 않으므로 우기에는 섬 주민들이 보트에만 의존합니다.
5. 일본 요시마 대교
가장 큰 모 놀리 식 교량 중 하나는 경사각이 거의 6 %를 넘지 않지만 특정 각도에서는 상당히 위험합니다.
6. 선샤인 스카이 웨이 브릿지, 미국
이 인상적인 다리의 주요 경간은 케이블로 고정 된 다리이며, 구조물 자체는 플로리다주의 주요 다리입니다.
7. 유리 다리 Siniyujai, China
이 독특한 구조는 "용감한 다리"라는 별명이 붙은 것이 아니며, 감히 움직일 사람은 180m 높이에 매달려있는 300m의 유리 바닥을 극복해야합니다.
8. 보행자 현수교 Titlis Cliff, 스위스
해발 3000m 정도의 고도에서 알프스에 지어진 Titlis Cliff는 유럽에서 가장 높게 매달린 다리입니다.
9. Gandhi Bridge, 미국
플로리다의 탬파 해협을 가로 지르는 최남단의 다리는 1924 년에 지어졌고 1956 년에는 평행을 이루는 트윈을 획득했습니다. 그러나 두 번째 다리의 디자인 문제 때문에이 운동은 처음에는 제한되었고 올해 7 월 완전히 파괴되었습니다.
10. 육교 Millau, 프랑스
프랑스 남부의 강 상공의 계곡을 통과하는이 거대한 구조는 인기있는 관광 지역의 여름에 교통 체증을 크게 덜어주었습니다. 2004 년 개관 당시 미요 다리는 341m로 세계에서 가장 높은 구조로 에펠 탑보다 높습니다.
11. Quando (또는 Calar) 교량, 러시아
Transbaikalia의 Vitim 강을 가로 지르는이 건설은 교량이라고 불리기는 어렵지만 시베리아 강을 가로 지르는 유일한 활발한 페리입니다. 브리지 연결은 숙련 된 운전자를위한 진정한 테스트이며 익스트림 스포츠 팬들에게 즐거워 할 것입니다.
12. 노르웨이 Storosezadet 다리
이 변덕스럽게 울부 짖는 다리는 23m에서 바다로 벗어 났으며 각도에 따라 아무데도 갈 수없는 것처럼 보입니다. 폭풍우가 몰아 치는 동안, 파도가 위쪽으로 쓸어 가면서 차가 다리를 가로 질러 움직입니다.
13. 미국 Ponchartrain 호수 위의 다리 댐
구조물의 두 평행 도로는 38 킬로미터 이상 길이로 세계에서 가장 긴 교량 중 하나입니다.
14. 미국 체사 피크 만 다리
두 개의 평행 도로 - 다른 하나는 서쪽으로, 다른 하나는 동쪽으로 향하는 트래픽에 사용됩니다.
15. Siduhe 강, 중국의 서스펜션 다리
오늘은 세계에서 가장 높은 다리이며, 하천까지의 거리는 496m이지만이 다리는 곧 중국에서 Douget Bridge가 건설 될 때 강 표면 위의 높이가 564m가 될 때까지 완공 될 것입니다.