브루나이 술탄국은 동남아시아의 작은 국가입니다. 왕국의 인구는 50 만 명에 미치지 못합니다. 그럼에도 불구하고, 1990 년대 이래로 주내 관광은 빠른 속도로 발전하기 시작했습니다. 브루나이의 정문이 국내선 및 아시아 여객 수송을 제공하는 항공편의 수와 비교 될 수없는 대형 승객 흐름을 수용하기 시작한 것은이 년이 다.
공항 역사
브루나이의 국제 공항 및 상업 항공은 비교적 짧은 개발 역사를 가지고 있습니다. 1953 년, 술탄의 수도 인 반다르 스리브가 완 (Bandar Seri Begawan) 과 벨이 지방 ( Belayt province) 사이에서 정기 항공편이 시작되었습니다. 그 전에는 제 2 차 세계 대전 당시 일본 공군에 의해 지어 졌던 활주로가 군대 목적으로 만 사용되었으며 오히려 마모되었습니다. 일본 군대가 건설 한 활주로는 국제선 운항 기준을 충족하지 못했습니다.
그럼에도 불구하고 몇 년 후 이웃 말레이시아에 정기 항공편이 설립되었습니다. 브루 네이 국제 공항 개발의 새로운 시대는 1970 년대에 옛 항공 항구가 관광객 수의 증가와 운항 횟수 증가에 실질적으로 대비하지 못했던시기에 시작되었습니다. 정부는 국제 표준에 부합하는 새로운 공항을 건설하기로 결정했다. 그래서 1974 년에 새로운 국제 공항이 현대 활주로와 함께 열렸습니다. 편리한 교대가 준비되는 동안 수도의 교외에 새로운 항구가 세워졌습니다.
브루나이 - Airport Today
브루나이 술탄 국의 국제 공항 개발의 근대적시기는 브루나이 술탄 (Bultan of Brewery)을위한 새로운 터미널의 건설이며,화물 수용 인원은 연간 2 백만명,화물 터미널의 재건축과 개별 터미널의 건설이 특징이다.
새로운 활주로는 길이 3700m이며, 특히 습한 기후의 특성을 고려한 강력한 아스팔트로 덮여 있습니다. 오늘날 왕국의 수도와 공항 간에는 훌륭한 교통 연결 고리가 형성됩니다. 이전은 수십 개의 도시 노선과 택시로 수행됩니다. 수도 공항과 가까운 위치에 있기 때문에 교통비는 매우 저렴합니다.
2008 년 승객 터미널의 현대화로 시작되는 공항의 최신 개조에 대한 결정이 내려졌습니다. 2010 년에는 재건축이 완료 될 예정입니다. 이에 따라 공항은 연간 800 만명의 국제 관광객을 수용 할 수있게 될 것입니다.